航空局標準マニュアルとは

航空局標準マニュアル①で飛ばせないケースです。個別申請で航空局標準マニュアルを使用する場合に飛ばせないケースです。

・風速５ｍ／ｓ以上の状態

・夜間での目視外（ＦＰＶ）飛行

・補助者無しでの飛行

・第三者上空での飛行

見比べると分かると思いますが、航空局標準マニュアル①の方は飛行の制限が少ないです。ただ、場所を特定して都度申請しなければいけないので、普段より余裕を持って許可申請をする必要があります。

これらのマニュアルもあくまで現時点での内容なので、今後もどんどん変わっていきます。補助者無しでの飛行や第三者上空での飛行なども、将来的には可能にする方向で整備が進んでいます。常に最新の飛行マニュアルをよく読んで理解し、マニュアル通りにドローンを飛ばすことが重要です。

航空局の標準マニュアル②では飛ばせないケースです。要するに包括申請で航空局標準マニュアルを使用する場合に飛ばせないケースということです。

・風速５ｍ／ｓ以上の状態

・第三者の往来が多い場所や学校、病院等の不特定多数の人が集まる場所の上空やその付近

・高速道路、交通量が多い一般道、鉄道の上空やその付近

・高圧線、変電所、電波塔及び無線施設等の施設付近

・人口集中地区内での夜間飛行

・人口集中地区内での目視外（ＦＰＶ）飛行

・夜間での目視外（ＦＰＶ）飛行

・補助者を配置しない（１人）での飛行

・第三者上空での飛行

航空局標準マニュアル②は、許可申請をするときに最も多く使われている飛行マニュアルです。それにもかかわらず内容について理解をしていない方や、そもそも許可を取得しているのにご覧になったことがない方がいらっしゃるのも事実です。許可を取得したあともずっとお付き合いしなければならない非常に大事な内容なので、ドローンを飛ばす現場でもすぐ飛行マニュアルが思い浮かぶように、しっかり覚えてください。飛行マニュアルには色々種類がありますが、この航空局標準マニュアル②は業務でドローンを飛ばすときの基本となるマニュアルなので、覚えて損はしません。